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अफगानिस्तान में तेल ड्रिलिंग सौदा, चीन-तालिबान संबंधों में नया अध्याय?

अफगानिस्तान में तालिबान सरकार ने देश के उत्तरी क्षेत्र से तेल निकालने के लिए एक चीनी कंपनी को ठेका दिया है।

यह अनुबंध पच्चीस वर्षों के लिए पूरा किया गया था। चीन ने इसे दोनों देशों के लिए एक “महत्वपूर्ण परियोजना” बताया। माना जा रहा है कि इस समझौते के होने के बाद इस इलाके में चीन की आर्थिक गतिविधियां बढ़ सकती हैं। 2021 में तालिबान के अफगानिस्तान पर कब्जा करने के बाद से यह किसी विदेशी कंपनी के साथ सबसे बड़ा तेल निर्यात सौदा है। अभी तक दुनिया की किसी भी सरकार ने अफगानिस्तान की तालिबान सरकार को मान्यता नहीं दी है। . तालिबान के अधिकारियों ने गुरुवार को कहा कि सुरक्षा बलों ने इस्लामिक स्टेट के आतंकवादियों को निशाना बनाकर चीनी व्यापारियों के स्वामित्व वाले एक होटल पर हमला किया।

हमले में इस्लामिक स्टेट के आठ लड़ाके मारे गए और कई अन्य को पकड़ लिया गया।

पिछले दिसंबर में काबुल के लोंगन होटल पर हमला हुआ था जिसमें कम से कम तीन लोग मारे गए थे और 18 घायल हो गए थे। घायलों में पांच चीनी नागरिक भी शामिल हैं।

तालिबान के प्रवक्ता जबीहुल्लाह मुजाहिद ने कहा: “झिंजियांग सेंट्रल एशिया पेट्रोलियम एंड गैस कंपनी (CAPEIC) तेल दोहन समझौते के तहत अमु दरिया बेसिन में ड्रिल करेगी।”

“चीन-अफगानिस्तान के लिए महत्वपूर्ण कार्य”

अफगानिस्तान में महान प्राकृतिक भंडार हैं। वर्षों के संघर्ष के कारण अफगानिस्तान की अर्थव्यवस्था का दोहन नहीं किया जा सकता है। कई विशेषज्ञों का कहना है कि इस समझौते के बाद दोनों देशों के बीच ”संबंधों का एक नया अध्याय” शुरू हो सकता है. चीन ने भी इसे अहम समझौता बताया। अफगानिस्तान में चीन के राजदूत वांग यू ने काबुल में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “अमु दरिया तेल दोहन समझौता चीन और अफगानिस्तान के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना है।”

एक चीनी सरकारी एजेंसी और तालिबान सरकार भी देश के पूर्व में तांबे की खदानों के दोहन के बारे में बातचीत कर रही है।

अफगानिस्तान में विशाल प्राकृतिक संसाधन हैं, जिनमें प्राकृतिक गैस, तांबा और दुर्लभ पृथ्वी शामिल हैं, जिनकी कीमत एक ट्रिलियन डॉलर है। अफगानिस्तान में दशकों से चले आ रहे युद्ध के कारण इन प्राकृतिक स्रोतों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

हालाँकि, दुनिया के अन्य देशों की तरह, चीन ने अफगानिस्तान की तालिबान सरकार को मान्यता नहीं दी है, लेकिन इस देश में उसका बहुत महत्वपूर्ण हित है। कारण यह भी है कि अफगानिस्तान चीन की महत्वाकांक्षी बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) के केंद्र में है।

2013 में शी जिनपिंग ने BRI लॉन्च किया था। परियोजना का उद्देश्य विकासशील देशों में बंदरगाहों, सड़कों, पुलों जैसे बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करना है।

समीकरण बदल रहा है

भारत सहित अन्य पड़ोसी देशों के हित अफगानिस्तान से जुड़े रहे हैं। अफगानिस्तान की पिछली सरकार के तहत भारत ने वहां संसद समेत कई ढांचों का निर्माण किया था।

दिसंबर में, तालिबान ने कहा कि वे चाहते हैं कि भारत अफगानिस्तान में निवेश करे और नई बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शुरू करे। तालिबान द्वारा अफगानिस्तान पर कब्जा करने के बाद, भारत ने काबुल में अपना दूतावास बंद कर दिया और सभी कर्मचारियों को वापस बुला लिया।

वहीं, तालिबान के सत्ता हथियाने के बाद पाकिस्तान और रूस के बाद काबुल में अपना दूतावास खोलने वाला चीन तीसरा देश बन गया।

चीन के साथ तालिबान के संबंध
हालांकि, जब तालिबान ने अफगानिस्तान पर कब्जा किया, तो चीन ने बहुत अच्छी बात कही।

30 अगस्त, 2021 को चीनी विदेश मंत्री वांग यू ने कहा, “चीन तालिबान के साथ मैत्रीपूर्ण और सहयोगात्मक संबंध स्थापित करने के लिए तैयार है। चीन अफगानिस्तान में शांति और पुनर्निर्माण के लिए सक्रिय होना चाहता है। “” “

वांग ने कहा: “सभी देशों, विशेष रूप से अमेरिका, को तालिबान से संपर्क करना चाहिए और यह प्रबंधन करना चाहिए और रास्ता दिखाना चाहिए।”

पिछले दस वर्षों तक, विदेशी भूमि और चीन से चीजों के दूत काबरा द्वारा सत्ता में प्रवेश करने पर पहुंच गया था।

चीन अफगानिस्तान में सेलिबन को गिरफ्तार किए जाने के कुछ दिनों बाद सामने की ओर व्यक्त करता है, जिसे वह “तालिबान के साथ एक दोस्ताना संबंध विकसित करना चाहता है”।

तालिबान से सलीबन चीन और जुलाई 2021 को अफगानवादी काम के काम से पहले गए। मुल्ला अब्दुल गनी बरादर इस प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख थे। प्रतिनिधिमंडल ने उत्तरी चीन के टियांजिन में चीनी विदेश मंत्री से मुलाकात की। उसके बाद, चीनी विदेश मंत्रालय ने एक बयान जारी किया: “अफगान तालिबान अफगानिस्तान में एक महत्वपूर्ण सैन्य और राजनीतिक ताकत है, जिसे देश की शांति, सुलह और पुनर्निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभानी चाहिए।

अफगानिस्तान में चीन के आर्थिक हित
चीन के पास बेल्ट एंड रोड प्रोजेक्ट जैसे कई लक्ष्य हैं और इसके लिए उसे मध्य एशिया में बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर और कम्युनिकेशन इंफ्रास्ट्रक्चर की जरूरत होगी।

यदि चीन को अफगानिस्तान में पर्याप्त समर्थन नहीं मिलता है, तो यह क्षेत्र में अपना प्रभाव बढ़ाने की उसकी योजना को प्रभावित कर सकता है। इसी तरह, चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा भी एशिया में एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है, लेकिन चीनी अधिकारियों का पाकिस्तान पर हमला जारी है। ऐसे में चीन तालिबान के साथ सहयोग कर क्षेत्र में अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करना चाहता है। चीन ने अफगानिस्तान में एनाक कॉपर माइन और अमु दरिया एनर्जी जैसे निवेश किए हैं।

साथी अफगानिस्तान में सोना, तांबा, जस्ता और लोहे जैसी कीमती धातुओं का गोदाम है। इसलिए चीन अपने लिए नकारात्मक माहौल बनाकर भविष्य में निवेश के अवसरों को कम नहीं करना चाहेगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तालिबान सरकार ने निलंबित परियोजना को बहाल करने के लिए पिछले महीने भारत को बुलाया था। तालिबान ने कहा है कि भारत कम से कम 20 ऑपरेशन फिर से शुरू करेगा जो अफगानिस्तान के कई हिस्सों में रुके हुए थे।

अफगानिस्तान में हिंसक शासन परिवर्तन के दो दिन बाद, भारत ने काबुल में अपना दूतावास बंद कर दिया और भारत में अपने सभी कर्मचारियों को वापस बुला लिया। हालांकि पिछले साल जून में अफगानिस्तान को मानवीय सहायता भेजी गई थी।

प्रवासी भारतीय सम्मेलन : इंदौर में खूबसूरती के नाम पर छाए जिले, झुग्गियां

17वां प्रवासी भारतीय सम्मेलन भारत के सबसे स्वच्छ शहर मध्य प्रदेश के इंदौर में होगा, जिसे खुद प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने अपने विदेश दौरे के दौरान पेश किया था.

8, 9 व 10 जनवरी 2023 को होने वाले इस सम्मेलन के लिए इंदौर दुल्हन की तरह सज रहा है। इस पहल के परिणामस्वरूप, इंदौर नगर निगम शहर में उन जगहों को खोजने के लिए काम कर रहा है जहां एनआरआई द्वारा सड़कों और रास्तों को पार किया जाएगा।

लेकिन इस साज-सज्जा में एयरपोर्ट रोड से लेकर सुपर कॉरिडोर तक घरों और आवासों को छुपाने के लिए दीवारें खड़ी कर दी जाती हैं और उन पर लोहे की जालियां लगा दी जाती हैं. कारण, एनआरआई को इन सड़कों और रास्तों के पीछे की सच्चाई को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए।

इन चारदीवारी के पीछे की दुकानें करीब चार महीने से बंद हैं और मौजूदा हालात ऐसे हैं कि इनके पीछे रहने वालों तक एंबुलेंस तक पहुंचना मुश्किल है. सांड सवारों के डर से रहवासियों का विरोध प्रदर्शन बंद हो गया। यहां तक ​​कि सरकारी दफ्तरों में बने कुछ घरों की बिजली भी चली गई। एयरपोर्ट से सुपर कॉरिडोर तक ‘दीवार’
एयरपोर्ट से सुपर कॉरिडोर तक जाने वाली सड़क पर लगभग 2 किलोमीटर तक 100 से अधिक घर और कुछ व्यवसाय हैं, जो मध्यम और गरीब हैं।

अधिकारियों ने सौंदर्यीकरण के नाम पर इन इमारतों और व्यवसायों को बंद कर दिया। शहर के अधिकारियों ने हवाई अड्डे के सामने सड़क और दीवार को सुंदर स्टील से ढक दिया है।

साथ ही वैकल्पिक मार्गों का निर्माण किया गया है ताकि कस्बों और छोटे गांवों में रहने वाले लोग सड़कों पर यात्रा करने के बजाय अपने घरों और व्यवसायों में जा सकें। देवी अहिल्या बाई एयरपोर्ट के सामने 4 महीने पहले दीवार बनाने का काम शुरू हुआ था। जब लोगों ने इनकार कर दिया, तो स्थानीय अधिकारियों ने उनके घरों को गिराने की धमकी देकर उन्हें खुश किया। इस समय दीवार केवल 4 मीटर ऊंची बताई जाती है, लेकिन जैसे-जैसे समय बीतता गया, शहर के अधिकारियों ने वहां लोहे की सलाखें भी लगा दीं।

कुछ जगहों पर सर्विस रोड भी बन गई है, लेकिन चौड़ाई कम होने के कारण इसे पैदल पार करना मुश्किल है। जो लोग यहाँ रहते हैं

‘गरीब को उसके पीछे रख दो, हम उसे नहीं देखेंगे’

इसी इलाक़े में रहने वाले कैलाश भाई ने बीबीसी को बताया, “दीवार खड़ी करके उनके पीछे लाई जा रही ग़रीबी का फ़ायदा उठा रहे हैं, उन्हें देखा नहीं जाएगा.

सबसे पहले, सुपर कॉरिडोर को इंदौर एक्सप्रेस-वे से जोड़ने से ठीक पहले एक आवासीय क्षेत्र को खाली करने का प्रयास किया गया, जहां 50 से अधिक घर थे।

जब एक गरीब परिवार 50-60 वर्षों तक इस ढांचे में बिना अपना स्थान छोड़े रहता था, तो पर्यवेक्षकों ने यहां बिजली बंद कर दी, लेकिन कुछ घरों में बिजली जोड़ने की शिकायतों के कारण। हालांकि, बाद में इसे पीली धातु की चादर से ढकने और पुरानी सड़क को बंद करने का प्रयास किया गया। कुछ वर्गों को विरोध के कारण छोड़ दिया गया था। बस्ती की रहने वाली गीताबाई ने बीबीसी को बताया, “हम यहां 50 साल से ज़्यादा समय से रह रहे हैं. कुछ दिन पहले हमारा बिजली का कनेक्शन काट दिया गया था, हालांकि बाद में कुछ लोगों के कनेक्शन बहाल कर दिए गए.”

वे कहते हैं, ”उन्होंने हमारे घर के सामने कागज लगाकर रास्ता जाम कर दिया. जब विरोध हुआ तो सड़क छोड़कर कागज डाल दिया.

पप्पू भाटिया इस परियोजना को सौंपे गए ठेकेदारों में से एक हैं। पप्पू भाटिया ने कहा कि वह ठेकेदार है।

वह कहता है: “वितरित कार्य जारी रहता है, और इस प्रकार से किया गया कार्य जारी रहता है। सड़क निर्माणाधीन है। ड्राइंग भी चल रही है। मैंने फुटपाथ, स्प्लिट और रिटर्न वॉल का काम भी किया। सड़क का 99 फीसदी काम पूरा हो चुका है, सिर्फ एक जगह बाकी है। वह भी होगा।”

दूसरी ओर, नगर निगम ने पुष्टि की कि परियोजना पूरी हो गई है।

इंदौर नगर निगम के महापौर पुष्यमित्र भार्गव कहते हैं, ‘इंदौर के सौंदर्यीकरण के लिए सड़कों को चौड़ा कर हरित सड़कें बनाई गई हैं.

अनिर्मित सर्विस रोड के मुद्दे पर पुष्यमित्र भार्गव कहते हैं, ‘सर्विस रोड बन चुके हैं. आप एक बार उससे मिलोगे, बात करने के बजाय वह सवाल करता चला गया। “

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